Der Vortrag beschreibt die grundsätzlichen Vorteile der Turboaufladung und den Aufbau des Turbos.
Anschließend werden die Regelungskonzepte über Wastegate bzw VTG näher erläutert und die Entwicklungsfelder aktueller Ottomotoren diskutiert.
Durch den Einsatz einer Otto-VTG kann der Anspannungsgrad an einigen Stellen deutlich verringert werden, was anhand von Beispielen dargestellt wird.
In einem zweiten Teil wird auf die konstruktive Umsetzung der Otto-VTG eingegangen.
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