{"id":350,"date":"2024-07-31T13:35:51","date_gmt":"2024-07-31T13:35:51","guid":{"rendered":"https:\/\/fahrzeugtechnik.fh-joanneum.at\/prueffeld\/?page_id=350"},"modified":"2024-09-13T07:10:05","modified_gmt":"2024-09-13T07:10:05","slug":"klimakammer","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fahrzeugtechnik.fh-joanneum.at\/prueffeld\/klimakammer\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"350\" class=\"elementor elementor-350\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a747bc7 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"a747bc7\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a8ab865 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a8ab865\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Klimakammer<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a427ca3 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"a427ca3\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-16a9288 elementor-widget elementor-widget-video\" data-id=\"16a9288\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;video_type&quot;:&quot;hosted&quot;,&quot;controls&quot;:&quot;yes&quot;}\" data-widget_type=\"video.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-hosted-video elementor-wrapper elementor-open-inline\">\n\t\t\t\t\t<video class=\"elementor-video\" src=\"https:\/\/fahrzeugtechnik.fh-joanneum.at\/prueffeld\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Klimakammer.mp4\" controls=\"\" preload=\"metadata\" controlsList=\"nodownload\"><\/video>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-372a10e e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"372a10e\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4c26e49 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4c26e49\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Die Klimakammer ist ein abgeschlossener Pr\u00fcfraum, in dem gew\u00fcnschte Klimakonditionen k\u00fcnstlich hergestellt werden. Die Umgebungsbedingungen lassen sich durch Variation von Temperatur und Luftfeuchtigkeit zu Simulationszwecken periodisch ver\u00e4ndern. So kann die Funktionsf\u00e4higkeit von Komponenten bis hin zu Gesamtfahrzeugen in der Gr\u00f6\u00dfe von Light-Duty-Vehicles bei verschiedenen Klimazyklen beziehungsweise Wechselpr\u00fcfungen von Temperatur und Luftfeuchtigkeit getestet werden.<\/p><p>Die Pr\u00fcfungen in der Klimakammer dienen der Qualit\u00e4tssicherung von Produkten oder zur Simulation unter Extrembedingungen. Dank der vorhandenen Abgasabsaugung k\u00f6nnen Fahrzeuge auch mit laufendem Motor betrieben werden. Untersuchungen des Startverhaltens bei tiefen Temperaturen lassen sich damit schnell, einfach und reproduzierbar durchf\u00fchren. Die Klimakammer erm\u00f6glicht die Aufzeichnung des Temperaturverlaufs in der Kammer an vier flexiblen Messstellen, die Aufzeichnung der relativen Feuchte sowie von zus\u00e4tzlichen Spannungs- und Stromsignalen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8cdd745 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"8cdd745\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"786\" height=\"502\" src=\"https:\/\/fahrzeugtechnik.fh-joanneum.at\/prueffeld\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Bild-Klimakammer.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-781\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/fahrzeugtechnik.fh-joanneum.at\/prueffeld\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Bild-Klimakammer.jpg 786w, https:\/\/fahrzeugtechnik.fh-joanneum.at\/prueffeld\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Bild-Klimakammer-300x192.jpg 300w, https:\/\/fahrzeugtechnik.fh-joanneum.at\/prueffeld\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Bild-Klimakammer-768x491.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 786px) 100vw, 786px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ecc2564 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ecc2564\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Leistungsbeschreibung<\/strong><\/p><ul><li>Enteisen von Windschutzscheiben lt. 672\/2010\/EG<\/li><li>Vereisungsversuche, zum Beispiel bei Tragfl\u00e4chen oder Wischerbl\u00e4ttern<\/li><li>Kaltstartversuche von Fahrzeugen<\/li><li>\u00dcberpr\u00fcfung der Innenraumkonditionierung bei extremen Umgebungsbedingungen<\/li><li>Funktionstests mechanischer Komponenten bei Vereisung<\/li><li>Leistungstests von elektrischen Komponenten bei Tieftemperaturen<\/li><\/ul><p>\u00a0<\/p><p><strong>Merkmale<\/strong><\/p><ul><li>Ma\u00dfe: 6,4 x 3 m, 3 m freie Durchfahrtsh\u00f6he, maximale Bodenbelastung 1000 kg\/m2<\/li><li>Temperaturbereich von -50 \u00b0C bis +50 \u00b0C<\/li><li>Feuchtigkeitsregelung: 30-90 % relative Feuchte im Bereich zwischen 10 \u00b0C bis 30 \u00b0C<\/li><li>Klimakammer f\u00fcr Gesamtfahrzeuge und Komponenten<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-90e6043 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"90e6043\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-efdd1c8 elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"efdd1c8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/fahrzeugtechnik.fh-joanneum.at\/prueffeld\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Klimakammer_Datenblatt-04.pdf\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Datenblatt Klimakammer<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-45d548e e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"45d548e\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Klimakammer https:\/\/fahrzeugtechnik.fh-joanneum.at\/prueffeld\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Klimakammer.mp4 Die Klimakammer ist ein abgeschlossener Pr\u00fcfraum, in dem gew\u00fcnschte Klimakonditionen k\u00fcnstlich hergestellt werden. Die Umgebungsbedingungen lassen sich durch Variation von Temperatur und Luftfeuchtigkeit zu Simulationszwecken periodisch ver\u00e4ndern. So kann die Funktionsf\u00e4higkeit von Komponenten bis hin zu Gesamtfahrzeugen in der Gr\u00f6\u00dfe von Light-Duty-Vehicles bei verschiedenen Klimazyklen beziehungsweise Wechselpr\u00fcfungen von Temperatur und Luftfeuchtigkeit getestet werden. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-350","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fahrzeugtechnik.fh-joanneum.at\/prueffeld\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fahrzeugtechnik.fh-joanneum.at\/prueffeld\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/fahrzeugtechnik.fh-joanneum.at\/prueffeld\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fahrzeugtechnik.fh-joanneum.at\/prueffeld\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fahrzeugtechnik.fh-joanneum.at\/prueffeld\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=350"}],"version-history":[{"count":47,"href":"https:\/\/fahrzeugtechnik.fh-joanneum.at\/prueffeld\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/350\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1188,"href":"https:\/\/fahrzeugtechnik.fh-joanneum.at\/prueffeld\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/350\/revisions\/1188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fahrzeugtechnik.fh-joanneum.at\/prueffeld\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}